海猿2：爱的极致剧情简介
本片衔接了连续剧的剧情，仙崎大辅作潜水员两年后，现在已经升任海上保安官。最近鹿儿岛第十管区出了问题，于是大辅作为机动救难队的队员赶去现场进行海难救援。并继续丝毫不考虑两人将来地，和女朋友伊泽环菜持续着远距离立恋爱。
现在的大辅已经经历了许许多多的事情，性格上和以前有了很大不同，最近就连和环菜的关系，大辅的内心也开始产生了复杂的动摇。
距离鹿儿岛三公里处，一艘名叫黑叶的油轮发生了触礁事故，大辅带着吉冈哲也等人赶到现场，目睹了一切都大吃一惊。船体已经大幅倾斜，更早已大部分浸入水中。足有九层楼高的床舱内装载了195辆车，一旦引发火灾就有爆炸的危险。并且油...【显示全部】
现在的大辅已经经历了许许多多的事情，性格上和以前有了很大不同，最近就连和环菜的关系，大辅的内心也开始产生了复杂的动摇。
距离鹿儿岛三公里处，一艘名叫黑叶的油轮发生了触礁事故，大辅带着吉冈哲也等人赶到现场，目睹了一切都大吃一惊。船体已经大幅倾斜，更早已大部分浸入水中。足有九层楼高的床舱内装载了195辆车，一旦引发火灾就有爆炸的危险。并且油...【显示全部】
本片衔接了连续剧的剧情，仙崎大辅作潜水员两年后，现在已经升任海上保安官。最近鹿儿岛第十管区出了问题，于是大辅作为机动救难队的队员赶去现场进行海难救援。并继续丝毫不考虑两人将来地，和女朋友伊泽环菜持续着远距离立恋爱。
现在的大辅已经经历了许许多多的事情，性格上和以前有了很大不同，最近就连和环菜的关系，大辅的内心也开始产生了复杂的动摇。
距离鹿儿岛三公里处，一艘名叫黑叶的油轮发生了触礁事故，大辅带着吉冈哲也等人赶到现场，目睹了一切都大吃一惊。船体已经大幅倾斜，更早已大部分浸入水中。足有九层楼高的床舱内装载了195辆车，一旦引发火灾就有爆炸的危险。并且油轮上一切非常用的系统已经全部损坏，而船上还有慌乱的620名乘客，更甚者，这群乘客中居然有环菜！
四个小时后，油轮正在逐渐下沉。直到最后都一直坚持在战斗最前线的大辅，也已接近他的极限……
影片评价
《海猿》系列开创了日本影业界，从电影到电视剧再到电影的新模式，今年上映的《LIMIT OF LOVE 海猿》是本系列的最终大结局。相信不少人和笔者一样，都是从第一部电影一路追过来的，鉴于此前的第一部电影和日剧版都相当出彩，对此次制作方最重视的终结版，理所当然寄予了最大的厚望。
看过之后的感想……发现制作组不仅保持了前面作品的高水准，且心里更是无法抑制被影片带来的汹涌澎湃的感动，如果说《海猿》第一部电影带给观众带来的是巨大的冲击和感动，随后接续剧情的连续剧版本带来的是如清茶般的享受，那么这次的终结篇，则是一种满意程度以上的感动升华。每次闭上眼睛回味起大银幕中加藤爱扮演的伊泽环菜以及抗击海浪奋战的人们，在海天一色的风景中呼唤着伊藤英明扮演的仙崎大辅时那份呛然，就不得不在哀伤中品尝那份心悸和感动……
幕后故事
从电影到电视剧，再到电影续集，《海猿》系列最后的航行，拉开序幕了！
堪称日本广阔海洋娱乐剧的《海猿》系列，开创了从电影到电视剧再到电影的创举。2004年6月12日电影《海猿》问世，票房收入高达17亿4千万日元。随后于去年7月到9月期间播出了连续剧版《海猿 EVOLUTION》，更在7月的ORICON观众调查满意度获得冠军，随后推出的DVD销量同样不俗。
而本片也由于是海猿系列最后的大结局而广受瞩目，这次拍摄影片期间，还获得日本海上保安厅的鼎力支持，更开创了日本电影史上史无前例的创举——在深海海底进行拍摄。而本片最大的难关，就是切实地表现出海难的真实，剧组专程到鹿儿岛、宫崎等地出外景，更运用了大量的大型道具，还导入了许多电脑特技。再加上演员们敬业、自然且逼真的演技，让影片更臻魄力和感动。
《海猿》系列的主旨是“极限”，而本次的《海猿》副标题取名为《LIMIT OF LOVE》，展现的是“达到极限的爱情”，更描绘了人类在生与死的“极限”。
另外，主人公仙崎大辅作为一个潜水员，作为一个男人，更作为一个人类超越自己“极限”的状态，他直到最后的爱的语言，在在都感人肺腑。本片不仅在于描写仙崎大辅的结局，也希望能描绘出一部波澜壮阔的纯爱故事。
截至今年7月30日为止，影片《LIMIT OF LOVE 海猿》的观众总人数已达到500万，票房收入更已突破65亿日元，堪称今年日本电影的翘楚。更已于六月29日在美国纽约的“纽约亚洲电影节”作为特别受邀作品上映，实际上此前的《海猿》第一部也于两年前在该电影节上放映，由于第一部的缘故，本系列在美国拥有不少支持者，因此此次的大结局尤其引人注目，更已经确定会拍摄好莱坞翻拍版。【省略模式】
现在的大辅已经经历了许许多多的事情，性格上和以前有了很大不同，最近就连和环菜的关系，大辅的内心也开始产生了复杂的动摇。
距离鹿儿岛三公里处，一艘名叫黑叶的油轮发生了触礁事故，大辅带着吉冈哲也等人赶到现场，目睹了一切都大吃一惊。船体已经大幅倾斜，更早已大部分浸入水中。足有九层楼高的床舱内装载了195辆车，一旦引发火灾就有爆炸的危险。并且油轮上一切非常用的系统已经全部损坏，而船上还有慌乱的620名乘客，更甚者，这群乘客中居然有环菜！
四个小时后，油轮正在逐渐下沉。直到最后都一直坚持在战斗最前线的大辅，也已接近他的极限……
影片评价
《海猿》系列开创了日本影业界，从电影到电视剧再到电影的新模式，今年上映的《LIMIT OF LOVE 海猿》是本系列的最终大结局。相信不少人和笔者一样，都是从第一部电影一路追过来的，鉴于此前的第一部电影和日剧版都相当出彩，对此次制作方最重视的终结版，理所当然寄予了最大的厚望。
看过之后的感想……发现制作组不仅保持了前面作品的高水准，且心里更是无法抑制被影片带来的汹涌澎湃的感动，如果说《海猿》第一部电影带给观众带来的是巨大的冲击和感动，随后接续剧情的连续剧版本带来的是如清茶般的享受，那么这次的终结篇，则是一种满意程度以上的感动升华。每次闭上眼睛回味起大银幕中加藤爱扮演的伊泽环菜以及抗击海浪奋战的人们，在海天一色的风景中呼唤着伊藤英明扮演的仙崎大辅时那份呛然，就不得不在哀伤中品尝那份心悸和感动……
幕后故事
从电影到电视剧，再到电影续集，《海猿》系列最后的航行，拉开序幕了！
堪称日本广阔海洋娱乐剧的《海猿》系列，开创了从电影到电视剧再到电影的创举。2004年6月12日电影《海猿》问世，票房收入高达17亿4千万日元。随后于去年7月到9月期间播出了连续剧版《海猿 EVOLUTION》，更在7月的ORICON观众调查满意度获得冠军，随后推出的DVD销量同样不俗。
而本片也由于是海猿系列最后的大结局而广受瞩目，这次拍摄影片期间，还获得日本海上保安厅的鼎力支持，更开创了日本电影史上史无前例的创举——在深海海底进行拍摄。而本片最大的难关，就是切实地表现出海难的真实，剧组专程到鹿儿岛、宫崎等地出外景，更运用了大量的大型道具，还导入了许多电脑特技。再加上演员们敬业、自然且逼真的演技，让影片更臻魄力和感动。
《海猿》系列的主旨是“极限”，而本次的《海猿》副标题取名为《LIMIT OF LOVE》，展现的是“达到极限的爱情”，更描绘了人类在生与死的“极限”。
另外，主人公仙崎大辅作为一个潜水员，作为一个男人，更作为一个人类超越自己“极限”的状态，他直到最后的爱的语言，在在都感人肺腑。本片不仅在于描写仙崎大辅的结局，也希望能描绘出一部波澜壮阔的纯爱故事。
截至今年7月30日为止，影片《LIMIT OF LOVE 海猿》的观众总人数已达到500万，票房收入更已突破65亿日元，堪称今年日本电影的翘楚。更已于六月29日在美国纽约的“纽约亚洲电影节”作为特别受邀作品上映，实际上此前的《海猿》第一部也于两年前在该电影节上放映，由于第一部的缘故，本系列在美国拥有不少支持者，因此此次的大结局尤其引人注目，更已经确定会拍摄好莱坞翻拍版。【省略模式】